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方向盤轉(zhuǎn)向性能測(cè)試設(shè)備-扭矩轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-轉(zhuǎn)角測(cè)試耐創(chuàng)測(cè)試的轉(zhuǎn)向性能測(cè)試設(shè)備:可以適用于乘用車或商用車,測(cè)試汽車方向盤動(dòng)態(tài)或靜態(tài)狀態(tài)下的力矩和轉(zhuǎn)角,角速度,同時(shí)可擴(kuò)展乘用車或商用車的數(shù)字車輪滑盤,同滑盤電子信號(hào)集成,大幅度提高了轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比試驗(yàn)效率,從而進(jìn)行力矩波動(dòng),轉(zhuǎn)向剛度、干摩擦、轉(zhuǎn)向行程、最大轉(zhuǎn)向力,轉(zhuǎn)彎半徑,車輪最大轉(zhuǎn)向角等各性能測(cè)試。該設(shè)備既可以通過計(jì)算機(jī)作為獨(dú)立的測(cè)試系統(tǒng),用來測(cè)試轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能,也可以集成到其他數(shù)據(jù)采集儀,用來測(cè)試整車性能。特點(diǎn)l高精度力矩和角度測(cè)試l便...
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三軸力/三分力傳感器生產(chǎn)工藝流程-上海耐創(chuàng)測(cè)試三維力傳感器也稱為三軸力傳感器、三分力傳感器,三分力天平,可以同時(shí)測(cè)量笛卡爾坐標(biāo)系中三個(gè)垂直軸向上的力。三維力傳感器基于應(yīng)變式測(cè)力傳感器的基礎(chǔ)上采用電阻應(yīng)變式原理,也稱應(yīng)變式三維力傳感器。有彈性元件、電阻應(yīng)變計(jì)和惠斯通電橋電路組成。被稱物體的重量作用在彈性元件上使其變形而產(chǎn)生應(yīng)變量,粘貼在彈性元件上的電阻應(yīng)變計(jì)將于物體重量成正比的應(yīng)變量轉(zhuǎn)化為電阻變化,再通過惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓輸出,通過顯示儀表將測(cè)得此電壓輸出值即可...
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六分力傳感器工作原理六分力傳感器又稱為六維力傳感器,六分量傳感器,它可以同時(shí)檢測(cè)XYZ軸,三個(gè)方向上的力值變化,又可以檢測(cè)出三個(gè)軸上扭矩大小(力的單位是KN,力矩的單位是KN/m)。六分力傳感器彈性體采用專力結(jié)構(gòu),體積小,靈敏度高、剛性好、維間耦合小、有機(jī)械過載保護(hù)功能。應(yīng)用于遙控機(jī)器人,機(jī)器人手術(shù),機(jī)械手臂研究,手指力研究,精密裝配,自動(dòng)磨削、輪廓跟蹤、雙手協(xié)調(diào)、零力示教等作業(yè)中,在航空、航天及機(jī)械加工,汽車等行業(yè)中有廣泛的應(yīng)用。1.耦合影響六維力傳感器精度的因素有很多,其...
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環(huán)形力傳感器-FC-LW型可定制-詢價(jià)咨詢簡(jiǎn)介:在機(jī)械建筑行業(yè)中,螺栓的擰緊力用于判斷緊固件是否合格。通過對(duì)環(huán)形力傳感器,測(cè)量緊固件、螺釘或螺栓預(yù)緊時(shí)的壓力。環(huán)形測(cè)力傳感器擁有多種尺寸選擇,量程從22.5N到450KN,可以滿足絕大部分的螺栓擰緊力測(cè)量,可根據(jù)尺寸要求訂做。性能特點(diǎn):結(jié)構(gòu)小巧,高度低,抗偏載性能好,適用栓預(yù)應(yīng)力、夾緊力測(cè)量、平臺(tái)稱、汽車衡、壓力測(cè)力,軌道衡及自動(dòng)化測(cè)控領(lǐng)域。技術(shù)參數(shù):1額定載荷/Cap.:根據(jù)需求訂制2靈敏度/R.O.:1.0~3.0mV/V3...
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Interface測(cè)力傳感器-普通小量程拉壓力傳感器簡(jiǎn)介美國Interface普通小量程拉壓力傳感器FC-SM型優(yōu)勢(shì):1、低偏轉(zhuǎn)/更好的測(cè)試結(jié)果;2、專有接口溫度補(bǔ)償應(yīng)變計(jì);3、高性能;4、0.0008%/F溫度對(duì)產(chǎn)量的影響;5、低蠕變(0.025%);6、拉伸和壓縮;7、含5英尺集成電纜。SM型是一種低成本、高精度、非密封的稱重傳感器,適用于試驗(yàn)機(jī)和其他通用場(chǎng)合。該產(chǎn)品的承載能力范圍為10至1000磅力(50牛頓至5千牛)特性:1、美國Interface普通小量程拉壓力傳感...
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國產(chǎn)FC3D80三分力傳感器Forcechina技術(shù)參數(shù):國產(chǎn)三軸力傳感器FC3Dxx系列用于測(cè)量三個(gè)垂直軸向力Fx、Fy、Fz,包括FC3D60/FC3D120/FC3D160傳感器材料鋁合金/不銹鋼量程:0N,100N,200N,500N,1kN,2kN,5kN,10kN,25kN過載保護(hù):150%FS臨界過載:300%FS靈敏度:0.5...1...2.0mV/V@FS激勵(lì)電壓:10Vdc輸出電纜:3m耦合誤差:1%FS精度等級(jí):1%FS單向非線性:0.2%FS其基于電...
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加速度傳感器在計(jì)步器方面的應(yīng)用隨著人們對(duì)健康的重視,很多朋友越來越注重鍛煉身體,跑步成為一種方便而又有效的鍛煉方式。但是如何知道自己跑了多少步,多遠(yuǎn)的路程?計(jì)步器可以幫助人們實(shí)時(shí)掌握鍛煉情況。它的主要功能是檢測(cè)步數(shù),通過步數(shù)和步幅可計(jì)算行走的路程。步幅信息可通過行走固定的距離來計(jì)算或是直接輸入,高級(jí)的計(jì)步器還可以計(jì)算人體消耗的熱量。路,是一步步走出來的。即使看似勻速的閑庭信步,對(duì)我們攜帶的設(shè)備來說(如手機(jī)、運(yùn)動(dòng)手環(huán)),每一步都經(jīng)歷了過山車般的“加速度”變化。抬腿邁出一步的時(shí)候...
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稱重力傳感器測(cè)量采用應(yīng)變式原理,應(yīng)變片被固定在彈性體上。外力的作用導(dǎo)致彈性體產(chǎn)生形變,在彈性體上的應(yīng)變片隨之產(chǎn)生形變。由于應(yīng)變片外部形狀的變化,其電阻值也會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化。左上角和右下角應(yīng)變片被壓縮,電阻薄膜變短,阻值變小。右上角和左下角應(yīng)變片被拉伸,電阻薄膜變長(zhǎng),阻值變大。對(duì)于每只稱重傳感器,至少4個(gè)應(yīng)變片被連接在一起組成一個(gè)惠斯通電橋。當(dāng)傳感器受力導(dǎo)致應(yīng)變片電阻發(fā)生變化時(shí),電橋不平衡。在激勵(lì)電壓不變的情況下,輸出信號(hào)的大小與傳感器受力成正比。稱重力傳感器工作的使用環(huán)境要求:...
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