早期在風機上添加的傳感器是轉速傳感器，目的只是為了測量風機運行的速度，以速度的變化來調節(jié)轉數的大小。如今大部分在風機上添加的傳感器是扭矩傳感器，這里說的傳感器是動態(tài)扭矩傳感器，以測量運行的扭矩力和轉速。隨著風機行業(yè)的不斷發(fā)展，到目前為止，風機廣泛應用于各個領域，各個工業(yè)部門。由葉輪、電機、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、軸承等組成的風機目前基本都添加了一個重要的設備就傳感器，由于風機在使用的時候經常會出現(xiàn)一些故障，類似配合面受力劣化，產生過盈不足或松動等，破壞了配合性質和精度以及長期運行，轉子撓度增大或動平衡劣化等問題，人們在設備上添加了傳感器使得風機的運行能夠更加的穩(wěn)定。

 

       ?扭矩傳感器里內置轉速傳感器，所以*可以替換掉原來的轉數傳感器。不對中是風機最常見的故障，風機的不對中故障是指風機、電動機兩轉子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。

 

       ?風機主要應用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國民經濟各領域以及各種場所的通風換氣。

       扭矩傳感器安裝在風機葉輪軸上，也就是發(fā)動機轉動軸上。扭矩傳感器利用應變橋專有的技術基礎上研制開發(fā)，抗干擾能力強，使用方便。不同的風機已經設計出不同的安裝形式，給用戶帶了極大方便。既可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉扭矩。傳感器部分可脫離二次儀表獨立使用，直接與測量板卡，PLC或DCS組成扭矩測量裝置，不需要反復調零扭矩傳感器即可連續(xù)測量正反轉扭矩力，在工業(yè)上扭矩傳感器在風機上的使用是一項重大的突破。